日益加劇的廢舊輪胎“黑色污染”對(duì)全球生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重壓力及破壞,，其治理已刻不容緩,。為此，中國(guó)攻克了這一全球性難題，并抓住全球第四次工業(yè)革命契機(jī),，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型,，建立了首個(gè)廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4．0”智能化工廠,，為全球廢舊輪胎裂解貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧,、中國(guó)模式。
“2019年全國(guó)熱裂解行業(yè)高端技術(shù)發(fā)布研討會(huì)暨科技部固廢資源化重大專(zhuān)項(xiàng)成果發(fā)布會(huì)”在河南省汝南縣舉行,。會(huì)上,，廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用示范工廠方案，獲得與會(huì)專(zhuān)家“點(diǎn)贊”,，認(rèn)為該方案對(duì)于對(duì)于推進(jìn)“無(wú)廢城市”建設(shè),，推動(dòng)固體廢物源頭減量化、資源化利用和無(wú)害化處理,，提高城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,，提升城市宜居水平具有重要意義。
本次會(huì)議由中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)主辦,。該協(xié)會(huì)成立于1986年,，是國(guó)家廢舊輪胎循環(huán)利用的權(quán)威性行業(yè)組織。本次會(huì)議以“綠色化,、高質(zhì)量,、可持續(xù)”發(fā)展為主題，與會(huì)嘉賓圍繞廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用領(lǐng)域發(fā)展成果取得,、推廣應(yīng)用,、標(biāo)準(zhǔn)化制定等問(wèn)題進(jìn)行了深入的交流研討。
徹底解決廢舊輪胎“黑色污染”
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,，公路客貨運(yùn)輸業(yè)及家用汽車(chē)保有量急劇攀升,，隨之而來(lái)的是廢舊輪胎數(shù)量的大幅增長(zhǎng)。
有數(shù)據(jù)顯示,，2017年我國(guó)廢舊輪胎的產(chǎn)生量就已超過(guò)1300萬(wàn)噸,，并以每年6－8％的比例增長(zhǎng)，但廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀卻著實(shí)讓人擔(dān)憂(yōu),。目前,，行業(yè)內(nèi)大多采取翻新、生產(chǎn)再生膠或者膠粉的做法,，這種做法主要用于廢舊卡客車(chē)輪胎,，對(duì)乘用車(chē)胎卻毫無(wú)辦法。大量廢舊乘用車(chē)輪胎流入“土法煉油”作坊,，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的二次污染,。
由此,，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的無(wú)害化和資源化處理，既是環(huán)境,、資源的需要,，也是社會(huì)管理的目標(biāo),，但這一過(guò)程需要有高技術(shù)支撐,。
廢舊輪胎處理行業(yè)的“高鐵”
去年12月份，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》,，其中明確指出“無(wú)廢城市”的主要任務(wù)之一,，就是要將廢舊輪胎等固體廢物分類(lèi)收集及無(wú)害化處理設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)范圍。
旺盛的需求,、較高的收益水平,，帶來(lái)的是廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)繁榮的市場(chǎng)。然而,，在產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟的環(huán)境下,，行業(yè)的快速發(fā)展也造成了市場(chǎng)混亂。此前很長(zhǎng)一段時(shí)間,，廢舊輪胎處理行業(yè)都處在無(wú)序狀態(tài),，社會(huì)存在大量間歇式設(shè)備，特別是“土法煉油”危害尤甚,，不但造成安全隱患帶來(lái)二次污染,，其提煉的裂解油、裂解炭黑等處理產(chǎn)生產(chǎn)品大多品質(zhì)低下,，同時(shí)也連帶人們對(duì)廢舊輪胎的處理造成了誤解,。
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